Le câble de levage « 6x19 + IWRC » est l'une des structures les plus utilisées et les plus importantes dans les appareils de levage. Il se distingue par sa résistance, sa résistance à l'usure et sa résistance à la compression. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée, ses caractéristiques et son domaine d'application :

Caractéristiques principales :

La principale caractéristique de la structure 6x19 + IWRC est son âme en câble métallique, qui apporte des améliorations significatives en termes de résistance et de stabilité :

(1) Haute résistance et stabilité : L'âme indépendante du câble métallique (IWRC) améliore considérablement la résistance à la traction et la charge de rupture du câble métallique, lui permettant de supporter des poids plus élevés que le câble à âme en fibre (FC).

(2) Forte résistance à la compression : La structure à âme en acier offre un support interne robuste, réduisant ainsi le risque d’aplatissement ou de déformation du câble sous l’effet d’une pression radiale. Ceci est essentiel pour le levage de charges importantes, l’enroulement multicouche (par exemple, sur un tambour) ou les applications soumises à des pressions fréquentes.
(3) Résistance à la chaleur : Étant donné que l'âme de la corde est en métal, elle est plus résistante aux hautes températures que l'âme en fibre et convient aux opérations de levage dans des environnements à haute température.

(4) Légèrement moins flexible : comparée à la corde FC, la flexibilité globale de la corde IWRC est légèrement inférieure, mais grâce à une conception raisonnable de la poulie et du tambour (rapport D/d plus grand), sa durée de vie en fatigue peut être efficacement maintenue.

(5) Exigences de lubrification : Bien que l'IWRC lui-même ait également besoin de lubrification, sa capacité de stockage d'huile n'est pas aussi bonne que celle du câble FC, il nécessite donc un entretien de lubrification externe plus fréquent ou plus professionnel.

Champ d'application :

Le 6x19 + IWRC est le choix privilégié pour l'industrie lourde et les opérations à haute intensité, et est largement utilisé dans :

(1) Grues de grand tonnage : telles que les câbles de levage principaux des ponts roulants, des portiques et des grues sur pneus.

(2) Machines portuaires : telles que le levage et le relevage des grues à conteneurs (grues de quai, grues de parc).

(3) Machines minières : treuils à puits verticaux ou inclinés, équipements de forage de puits.

(4) Engins de construction lourds : excavatrices, foreuses, enfonceuses de pieux et autres équipements lourds.
(5) Élingues à haute demande : Utilisées pour fabriquer des élingues qui nécessitent une résistance et une rigidité élevées.

Remarque : Pour les applications avec des hauteurs de levage élevées, des vitesses élevées, un tonnage important ou nécessitant plusieurs couches d'enroulement (comme les treuils de mine ou les grandes grues à conteneurs), les câbles à âme en acier (6x19 + IWRC ou 6x36 + IWRC) ou les câbles anti-rotation (comme le 35x7) sont généralement préférés en raison de leur résistance à la compression et à la rotation plus élevée.

Applications :
(1) Grue de chantier
(2) Grue portuaire
(3) Grue industrielle
(4) Grue offshore
(5) Treuil
(6) Plateforme de forage

Quand faut-il mettre au rebut les câbles métalliques des grues ?

Lorsqu'un câble métallique remplit l'une des conditions suivantes, il doit être mis au rebut :
(1) Le nombre de fils cassés dans un tour du câble métallique dépasse 10 % du nombre total de fils.
(2) L'usure du fil extérieur dépasse 40 % de son diamètre initial. Si elle est inférieure à 40 %, le dispositif peut être démonté et mis au rebut en fonction du nombre de fils cassés.
(3) Le nombre de fils cassés dans un câble de levage de fer en fusion ou de marchandises dangereuses atteint la moitié du nombre de fils cassés qui devraient être mis au rebut pour les équipements de levage généraux, y compris la réduction de la corrosion de la surface du fil.
(4) Le diamètre du câble métallique est réduit de 7 %.
(5) Le brin entier du câble métallique est cassé ou l'âme en fibre est exposée, et une partie du fil extérieur est étendue dans un état en forme de cage ou durci.

Points clés lors du remplacement des câbles métalliques des engins de levage :
(1) Lors du remplacement de vieux câbles métalliques, il est impératif d'utiliser des câbles conformes aux spécifications d'origine, notamment en termes de diamètre, de résistance à la traction nominale et de caractéristiques techniques. Si seul le diamètre est respecté et que les autres exigences sont inférieures aux spécifications d'origine, la durée de vie du câble sera inévitablement réduite.
(2) L'utilisation de câbles métalliques sans certificat de conformité est interdite. Si le diamètre du câble métallique n'est pas conforme aux spécifications d'origine, la force de rupture totale doit être égale à celle prévue par ces spécifications. L'écart de diamètre ne doit pas excéder : 1 mm lorsque le diamètre d'origine est inférieur à 20 mm et 1,5 mm lorsqu'il est supérieur à 20 mm. Un diamètre trop important risque d'entraîner un frottement excessif des câbles lors de leur enroulement sur le tambour, ce qui accélère leur usure.

(3) Lors du remplacement ou de l'enroulement du câble, veillez à éviter tout nœud. L'expérience a démontré que les câbles noués sont plus susceptibles de s'user et de se rompre en cours d'utilisation. Il est interdit de raccorder deux câbles dans le mécanisme de levage.

Découvrez nos avantages. Nos câbles métalliques possèdent d'excellentes propriétés et conviennent à de nombreuses applications, comme le levage de charges lourdes et le support de ponts suspendus. Pour toute solution en matière de câbles métalliques, n'hésitez pas à nous contacter.